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济南广电·天下泉城客户端5月7日讯   低空经济，是以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。近年来，济南积极抢抓发展机遇，竞逐“低空”赛道，加快推动低空经济产业蓬勃起势，培育高质量发展新动能。

济南商河机场是济南市唯一的A1级通用机场，相较于B类或A2级通用机场，A1级既能面向公众开放，又能够起降停靠10座以上航空器，为低空经济从蓝图构想迈向现实搭建起了平台。在商河机场的机库里，大大小小的直升机、固定翼飞机整装待命。记者在现场看到中国自主研发的国产运动类飞机——“阿若拉SA60L”初级飞机，它一小时可以飞行150公里，最大航程达到了1200公里，它也是商河机场前不久推出的低空自驾游产品的核心机型。

作为低空经济的重要融合业态之一，低空旅游正逐步成为文旅消费的热点，通用航空市场的热度也水涨船高，从2023年低空经济下游业务飞行量来看，执照培训类占比最高，达到了63%。

山东省翊森通用航空有限责任公司总经理吴雨庭表示，公司自成立以来一直是以培训飞行执照业务为主，目前已经累计培训了200余名学员，目前还在训练的学员有30多人。在培训的过程中，很多学员反馈说学会了飞行执照过后，发现没有用武之地，不知道该怎么玩。因此公司结合商河机场，开发了飞行自驾游这一款产品，目前开通了“商河—平阴”“商河—泰安”“商河—雪野”以及“商河—东营”4条线路。

逐步崭露头角的低空经济，正成为推动创新与发展的新引擎。在无人机应用领域，济南将其深度嵌入到了生活服务与城市配送领域，不少市民已经开始享受到了无人机应用带来的便利。

记者来到莱芜职业技术学院的低空管控中心，通过智能监控大屏可以看到，无人机配送一单3公里左右的外卖，时间是4分多钟，而经过学校的调研，利用传统外卖的方式，配送时间大概是40分钟左右，可以说极大地缩短了配送的时长。

莱芜职业技术学院人工智能系教师王乔振表示，学生在平台上点单，价格上和在店内吃是一样的，配送是两块钱一单，价格也不高。平台到目前为止运营了一个半月左右，总单量在三万单左右，平均每天的量在七八百单左右。随着低空经济的发展，这个模式也能够在全省全国更多的场景里面进行复制。

围绕无人机应用，莱芜职业技术学院重点打造相关专业，并不断优化调整与低空经济相关的专业，建设了全国首个高职院校低空空域管控服务中心，持续为低空经济发展输送人才。2024届毕业生中，有163人就职于低空经济产业链。

“我们将以服务济南低空经济产业，高速高质量发展为主线，打造全国领先的低空经济示范区，助力济南低空经济起飞。”莱芜职业技术学院人工智能系党支部书记宫立圆说。

当前，济南正梳理制定低空经济产业图谱、企业表、项目表、场景表等，加大低空经济招引力度，引进一批国内知名领军企业和优质项目。济南低空经济产业链将不断完善，应用场景将更加丰富多元。展望未来，天空不再是发展的边界，而是创新的舞台，济南这座千年古城，正以天空为纸、科技为笔，书写属于未来之城的壮阔篇章。

记者：金徽 蒋涛 贾蕊 安涛 朱滨

编辑：袁媛