农产品冷链物流是农产品在生产、加工、流通等环节中始终处于规定的低温环境下，以保证农产品品质的一种物流体系。农产品冷链物流的转型升级关乎济南市乃至山东全省农业经济发展的重大变革，有利于推动济南在全国新旧动能转换中率先发展。目前，济南是全国首批国家骨干冷链物流基地之一，也是山东省最大的冷链物流聚集区。作为新旧动能转换的重要方向之一，探索济南市农产品冷链物流转型升级路径，能够有效提高济南市冷链物流的规模化、集约化、信息化水平，能更好地满足消费者对高品质生鲜农产品的需求，对提升济南冷链物流发展水平具有重要意义。

济南冷链物流企业整体呈综合化和规模化发展特点。目前济南市冷链物流企业共200余家，其中运输企业占约17%，综合业务企业（涵盖仓储、运输、配送）占约83%。在经营模式方面，济南市冷链物流企业逐渐摆脱传统自营模式，大量与第三方合作，比例高达76%，运输产品涉及农产品、肉类、速冻食品、水产品、蛋类、乳制品等多种类。

济南市大力支持农产品冷链物流基础设施建设，目前建设水平初具规模：现有冷库576座，容积约146万m³（其中农产品批发市场冷库44座，容积31万m³），冷库规模居山东省首位。规划到2025年要建成1个国家级大型冷链物流基地，在田间地头、乡村都建立起相应的配套设施，将生鲜商品冷链流通率提高到50%左右，购置冷链车辆市场容量提高到900辆，建成10个以上国家星级冷链物流服务企业，全面升级农产品冷链物流作业体系。

近年来，济南市在政策制定方面也加大了力度，2020年7月发布《关于加快全市农产品冷链物流体系建设的实施意见》，该意见加大了对农产品冷链物流的支持力度，在财政支持、企业培育、设施建设、设备配置、信息平台建设等方面给予了很大扶持。另外济南市对现代物流业的发展提出了指导意见，对物流业发展专项资金使用管理办法也做出了详细规定，种种政策表明济南市在加快推进农产品冷链物流业发展的决心和信心。

山东省是农产品生产和消费大省，各类农产品产量占全国10%以上，冷链物流市场需求量巨大，然而冷链物流供给却跟不上需求量。目前全市的冷链物流企业分布在农产品、医药、肉类水产、连锁餐饮、奶制品等众多行业，而农产品冷链物流方面无论是仓库设施还是车辆配备，都无法满足需求。

一方面，虽然现在冷库建设数量较多，但主要集中在城市，偏远地区较少，分布不均衡，加之物流企业各自经营，缺少横向交流，导致冷链资源利用率低。另一方面，山东省农产品生产企业众多，但普遍规模小，流通方式还是以传统物流为主，冷链物流使用率不足20%。即使是流通于大型商超的农产品，也很难做到所有农产品都处于冷链环境下，势必会造成农产品腐败变质、品相下降等，导致浪费现象普遍。

冷链物流属于高投入微利行业，部分冷链物流企业为了节约成本、提高利润空间，出现运输设备温度“稳定不恒定”现象。一些中小规模的冷链物流企业甚至选择淘汰的旧款运输设备及改装旧集装箱进行运输，企业员工操作方式也较为混乱随意。调查显示仅有18%的企业会对员工进行定期定量的培训工作，确保其作业的规范性，而82%的济南冷链物流企业不能定期对员工进行专业培训，易导致不规范操作现象发生。

与传统物流对比，冷链物流行业具有高投入、高要求、高技术水平等特点，若建立起一套农产品质量追踪溯源系统，离不开网络化、信息化、大数据技术等各种信息系统建设。但目前在物流快递业务中普遍使用的条码技术、无线识别技术，在农产品流通中也很少见到，农产品冷链物流信息化水平普遍较低。

加大农产品冷链物流重点项目建设，在政策上给予优惠及鼓励，完善节点网络，打造冷链物流产业集群，辐射带动其他冷链物流企业发展；完善田间地头冷链物流设施，尽早布局村级仓储保鲜设施，引导农户学习简单保鲜技术，解决冷链物流前端供应问题；同时健全农产品后端配送体系，笔者建议可以借助社区便利店的冷藏设备或新建投递冷柜，保证农产品运输“最后一公里”畅通。

目前农产品冷链物流行业普遍存在标准混乱的现象，导致各环节不能互通。建议创新行业标准制定方式，吸引多方主体共同参与制定，保证市场运行无阻。在运营模式方面，正视冷链物流市场的发展潜力，吸引多方资本进入冷链物流行业，学习欧美、日本等国家先进经验，积极培育一批设备先进、经营现代化的冷链物流龙头企业。在技术创新方面，积极引进新设备，淘汰旧设备，引导企业降消耗，采用新能源、新技术，鼓励具有先进技术的冷链物流企业落户济南发展。

冷链物流是能源高消耗行业，随之产生的能源消耗、物流垃圾等易造成环境污染。因此，要倡导冷链物流企业建立绿色物流的理念，促进绿色环保、安全节能技术在低温仓储及运输中的运用。企业要加大运用安全环保节能的制冷剂和制冷工艺的力度，采用新型蓄冷材料、先进的节能设备和蓄能设备。加强对移动式新型冷藏设备、多温区排列销售设备、大容量冷却冷冻设备、节能环保的冷链运输工具的研发力度，在食品加工生产企业中大力推行全程低温控制技术，提高食品安全。将冷藏保温车辆的温度监控设备性能要求作为投入运营的基本条件，加速淘汰不标准、高能耗的冷库和冷藏运输车辆，严禁出现非法改装的冷藏运输车辆上路运行。

培养和引进专业人才，重视对参与农产品冷链物流的农民、公司职员、管理人员、货运司机等的人员培训。通过加强对农业保鲜知识、设备维护和信息技术的培训，可以直接减少农产品和能源浪费，确保农产品的质量和品质。同时重视对电商平台的培训，重视电商平台对农产品流通的带动作用。

构建农产品冷链物流信息平台任务艰巨，需要整合多行业信息，如农产品生产商、加工商、销售商等；循序渐进普及网络和技术，逐步推广条码技术、GPS技术、车辆温控感应系统、无线识别技术、物联网技术、大数据技术等；建立健全服务体系、交易体系、产品溯源体系等；同时通过发展增值服务，如信息服务、物流融资、供应链优化等，降低平台交易用户的成本，提高农产品流通效率，构建全过程农产品冷链物流信息平台。

综上，农产品冷链物流在发展壮大的同时要兼顾新旧动能功能转换，在分析发展现状及问题的基础上，需要多方参与，实现对济南市农产品冷链物流的转型升级：政府部门进行政策引导；相关物流企业更新经营发展理念；研发部门不断创新设备研发；参与人员不断提高自身工作技能，只有这样济南市农产品冷链物流才能健康可持续发展。